开春看项目 发展大手笔丨雄安新区:织路成网 畅通未来之城

2022-04-02 15:24:35     来源:长城网

长城网·冀云客户端记者霍少轩 李泽凯

位于雄安新区雄东片区的A社区对外道路、对外N9综合管廊工程项目现场,机器轰鸣,百余名工人施工正酣。

项目主体包括1条主干路N9路,1条临时便道和1条综合管廊,涵盖了道路、桥梁、照明、绿化、排水等工程,由中建八局负责建设,是雄安新区内部骨干路网的重要组成部分。作为新区重点项目,工程建成后将加强雄东片区同雄县城区、昝岗片区、启动区的联系,对雄东片区发展起到促进作用,更为加快新区高效便捷交通路网建设提供强力保障。

雄东片区A社区对外道路、对外N9综合管廊工程(一期)项目现场。长城网·冀云客户端记者 李泽凯 摄

“我们这条主干路,全长2289米,双向6车道,设计速度60公里每小时。它最大的特点就是地面架桥,长度达到了1923.5米,占到了主干路的80%以上,宽度是22.5到40.5米不等。”项目工程部经理韦浩说,“在建筑工艺上,我们创新使用了‘加长丝+锁母直螺纹快速连接套筒’,解决并筋处挤压机无法使用、传统连接费时费力问题,为钢筋笼机械连接方式提供了新思路和新方法。” 

不仅如此,桥梁设计兼顾美观,造型均为花瓶式墩身,其中74个花瓶墩,采用双曲面外形墩柱,中间镂空设计,建成后将与周围绿化融为一体,美化城市风景。

如果说N9路是雄东片区发展的“大动脉”,那么地下综合管廊,可以说是市政基础设施的“生命线”。管廊将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,为基础设施搭建“四梁八柱”的骨架。

相较于传统管廊各舱室独立设置,附属设施无法共享等问题,该项目的对外N9综合管廊,提出创新共舱理念,实现了管线集约、运维共享。该管廊最大开挖深度19米,相当于6层住宅楼的高度,采用四层四舱结构。其中,第四层(最上层)为夹层空腔,是预留空间;第三层是物流通道层,运输通道宽8米,高4.3米,用于无人驾驶车和物流货运系统通行;中间层是用来疏散人员和安装通风设备的夹层;最下面则是四个不同功能的管线舱,满足城市能源、电力、通讯、供水的传输需求。

项目沙盘模型。长城网·冀云客户端记者 李泽凯 摄

“线路入廊和城市地下管线统一规划、建设和管理,既节省了地面空间,还能有效解决交通拥堵、高架线路等问题,让城市设施设备的后期维修、维护更方便、更简单,也不会出现因维修设施频繁开挖路面,导致道路封锁等情况。无人驾驶车辆还可以通过5G信号,自动在管廊内停靠点卸货、装货,缓解地面交通压力,提高城市运输效率。”项目信息化部经理张新生介绍说。“我们积极参与科技创新,探寻绿色低碳与施工技术结合点。通过远程监控、水电环境监测,在施工现场架设摄像头及传感器,结合BIM管理系统,项目实现了对施工现场人员、物料、车辆、设备等数据的可视化管理,大大提高了工程施工的信息化水平,降低了能耗。”

中国雄安集团基础建设有限公司雄东片区A单元项目负责人刘朴表示,雄安片区肩负着承接北京非首都功能疏解,保障雄安高铁枢纽周边居民的搬迁安居重任。作为业主单位,我们将严格把关,坚持以绿色降碳为重点战略方向,以减污节约协同增效为根本抓手,确保项目如期完工,畅通雄县组团及昝岗片区、启动区等地交通,为雄安新区构建快捷交通路网,为雄安百姓创造“蓝绿交织、水城共融”的幸福生活。

策 划:杨日明

统 筹:金林

采 访:霍少轩 李泽凯

摄 像:李泽凯

文 字:霍少轩

后 期:李泽凯

海 报:霍少轩

标签: 雄安新区 未来之城

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