“1+20”政策在基层
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作为稳经济"1+20"政策体系配套文件之一,我省出台的《关于促进交通运输发展的六条政策措施》,提出加快在建项目建设进度,推动物流畅上加畅等多项务实举措。今天的系列报道《"1+20"政策在基层》,记者深入一线,实地探访政策措施落实情况。
在邯港高速公路沧州段的项目现场,工作人员正在勘测定界,并对附着物进行清点登统。记者了解到,2009年项目就开始了前期工作,但由于项目投资大、回报周期长,一直未通过当地财政承受能力论证。
如何解决项目困境?我省《关于促进交通运输发展的六条政策措施》带来了新思路。政策提出: 对投资规模大、回报周期长的经营性项目,可采取特许经营方式投资建设,特许经营期限按收回投资并有合理回报的原则确定。充分利用这一政策,沧州市交通运输局及时调整邯港高速沧州段的建设模式,引入社会投资人进行融资建设。
沧州市公路事业发展中心主任 邹卫红:
现在项目进展非常顺利,8月份已经完成了工可行业报告的审查和实施方案的批复,我们现在正在进行社会投资人招标工作,预计10月份就能实现开工建设。
邯港高速沧州段的加速推进不是个案。为最大限度释放政策红利,省交通运输厅召开全省行业内会议,专题解读有关政策,并把一张张图文并茂的明白卡送到各市场主体手中。同时,对93个在建项目、34个新开工项目、4个调整年内实施项目和农村公路建设改造情况开展全流程跟追服务,确保政策落实落细。
沧州交通发展(集团)有限责任公司党委委员 副总经理 常志明:
他们主动把政策送到我们手中,使我们更好地了解了政策和用好政策,也增强了我们项目投资的决心。
河北石太高速公路开发有限公司项目工程师 谭振东:
从"优化投资人选定方式"到国家金融工具的政策扶持,我们都享受到了,这样就为我们项目建设注入了源源不断的动力。
乘政策东风,青兰高速改扩建、张尚高速提前两个月建成,石太高速改扩建、曲港高速沧州段、石衡高速等均实现提前开工。农村公路在提前完成7000公里年度目标基础上,启动新一轮1200公里建设任务。1-8月,全省交通项目累计完成投资659.3亿元,占年计划的76.7%。其中6-8月份,累计完成投资348.8亿元,环比3-5月份增长42%,较原计划超前19.1%。
河北广播电视台记者 范晓芳:
项目建设跑出加速度,交通物流也在持续向好。这里是位于石家庄井陉县的秀林收费站,也是由山西经过石太高速进入河北的第一个站口。那现在站口的日均通行量达到了3700辆左右,比六月份增加了38%。
"推动交通物流畅上加畅"是我省《关于促进交通运输发展的六条政策措施》的重要一项。我省通过建立省部、省际和京津冀区域保通保畅协同机制,出台推进物流保通保畅8条措施等,为物流畅通提供有力支撑。
石太高速秀林收费站站长 邵峰:
我们主要是通过设置货车专用道的方式,做好客货分离,一旦车流量大的时候,加开人工车道。与地方交警建立了联动保障机制,早发现、早预警、早处理,确保车辆高效通行。
目前,全省519个高速收费站、204对高速服务区全部开通。"情义河北·冀路畅行"关心关爱货车司机行动,更是让货车司机感受到河北温情。
货车司机:
挺顺当的,像我们跑山西、山东这一片儿,都是两天多一个来回,基本上都没怎么停。
数据显示,1-8月份,全省高速公路货车通行量1.5亿辆,居全国第3位;公路货运量12.7亿吨,居全国第6位;货物周转量5068.6亿吨公里,居全国第2位;港口货物吞吐量8.4亿吨,居全国第4位。
与此同时,在一系列政策带动下,路衍经济产业发展动能升级,资金保障政策措施持续加力。目前,省交通运输厅共争取中央资金66.8亿元,各级地方政府累计安排债券资金65.34亿元,各级收费公路建设运营主体以争取资金、直接融资等方式获得资金支持724.08亿元。
省交通运输厅副厅长 汪天涌:
聚焦关键领域、关键环节、关键问题,持续开展政策宣传解读和调研督导,推动政策落实执行到位,确保超额完成年度投资任务,超前安排明年交通建设项目,为稳住我省经济大盘作出交通贡献。