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它仍然是一辆口渴的卡车，但至少比它的主要竞争对手好一点。再说一遍，哪些买家会关心?EPA对福特F-150RaptorR的油耗估计值已通过其由TFLTruck提供的Monroney贴纸公布，毫不奇怪，它是一个口渴的大家伙，在EPA上的结果是10/15/12mpg城市/高速公路/联合循环。凭借其36加仑的油箱，预计混合驾驶的单个油箱可行驶432英里。我们不得不承认，对于位于引擎盖下的肌肉发达的Predator增压5.2升V8发动机来说，这可能是一个合理的价格，它为卡车提供了700马力的功率输出和640磅-英尺的扭矩。
这些mpg估计如何与其最大的竞争对手RamTRX相提并论?它在同一地区，但福特的数据略低，因为地狱猫动力卡车的估计油耗为10/14/12英里/加仑。当然，它更重并且具有更大的引擎，所以这是可以预料的。无论哪种方式，两者都必然需要大量的加油预算，特别是如果您经常在城市驾驶环境中。
至少这是RaptorR在TRX上覆盖一些区域的一个区域，因为据报道它失去了0-60英里/小时的冲刺并且功率略低。不过，福特似乎并不太关心这个数字，因为它相信其新的高性能卡车将满足车主的需求——越野。
另一个有趣的比较点是RaptorR如何与其失谐的Predator单元相抗衡，与它的高性能兄弟MustangShelbyGT500相提并论。旗舰肌肉车使用更强大的增压V8变体，并拥有相当低的整备质量数据，但其估计值为12/18/14mpg。RaptorR的数据现在看起来还不错，是吗?
鉴于目前的汽油价格状况，我们确实在考虑那些寻求快速皮卡的人是否只想考虑F-150Lightning。它缺乏增压V8的咕噜声和侵略性，但0-60英里/小时的4.0秒仍然应该让血液涌动，而不会让你对泵感到头疼。
福特反对做电动猛禽，所以不幸的是，我们可能永远无法两全其美。尽管如此，RaptorR和Lightning都是快速卡车，吸引了截然不同的消费者。前者估计的汽油消耗量可能会让一些粉丝怀疑从长远来看，惊心动魄的喷火体验是否值得，但我们怀疑像mpg数据这样平庸的东西会明显影响这辆史诗卡车的受欢迎程度。
