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8月3日，一名工厂工人发现了雪佛兰Malibu的一个相当令人担忧的问题。生产操作员在为该车辆安装零件时发现缺少一段电机导轨。随后的调查得出结论，前导轨外板被切割10毫米(即0.4英寸)，距离其预期设计太短，导致冲击杆右前侧的焊缝不完整。
尽管这个问题很严重，但通用汽车并没有像您预料的那样主动解决与驾驶员和乘客安全相关的问题。一名质量工程师在8月11日提交了一份报告，迫使底特律三巨头中最大的汽车制造商采取行动。
上述工程师通过SpeakUpForSafety计划提交了报告，该计划于2014年在点火开关问题导致124人死亡后创建。“通用汽车必须拥抱安全和质量至上的文化，”大卡胡纳玛丽巴拉当时说。“通用汽车员工应该迅速而有力地提出安全问题，并因此而得到认可。”
就这样，通用汽车迅速联系了工厂和供应商，查明了可疑时期，并控制了可疑车辆。不少于1,875辆汽车被收容，没有一辆有不完整的焊缝。9月20日开始正式调查，分析这种情况对碰撞感应和乘员安全的潜在影响。
尽管没有现场事故与此问题有关，但安全现场行动决策机构无法逃避召回。已指示经销商检查Malibu电机导轨的右侧和左侧是否有不完整的焊缝。如果焊接不完整，车辆将由GoldenBowtie重新购买。
向国家公路交通安全管理局备案的文件透露，该供应商于8月3日开始遏制工作。8月17日，总部位于密苏里州的DieomaticIncorporated在生产线的始端和末端进行了检查，以确保前车架纵梁按照通用汽车的预期设计正确制造。
8月17日，供应商为他们的加工站修理了模具压力机上的几个零件存在传感器，以防止钣金毛坯被不正确地装入模具中。不少于2,108辆为2022和2023车型年生产的汽车被召回，据信其中1%出现了该问题。车主预计将在2月6日之前通过平邮方式收到带有雪佛兰品牌的信封。
