阔别消费电子展六年后，大众汽车凯旋归来，推出全新ID.7，这是该品牌的首款电动轿车。虽然展示车辆穿着智能迷彩——一种使用多层油漆在车身上创造光效的数字伪装——但很明显，ID.7从去年首次在中国出现的ID.Aero概念中汲取了大量灵感。
这款时尚的四门车基于该品牌的模块化电驱动矩阵(MEB)平台，拥有多项创新功能，包括数控通风口、15英寸屏幕和平视显示器的增强现实(AR)功能。
大众表示，这些功能是在听取客户反馈后实施的。这家德国汽车制造商因其最新一代的控件而受到强烈反对，这些控件因使用不便而受到批评。
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新的空调系统具有许多便利功能。例如，在炎热的天气里，汽车可以检测到司机的接近并为车内降温。这也适用于寒冷的天气，因为ID.7能够在感应到遥控钥匙时加热车厢。
智能通风口可以精确控制气流。如果车内有乘客，它可以将冷空气直接分配给乘员。个人将能够通过新的触摸屏控制这些功能，甚至可以保存各自的设置。
类似于梅赛德斯的“嘿，梅赛德斯!”语音命令系统有效，ID.7配备了通过语音命令设置满足乘客需求的设备。通过说“你好大众汽车，我的手很冷”，电动轿车将自动启动加热方向盘，将温暖的空气引导到驾驶员的手上。
大众乘用车首席执行官ThomasSchafer表示：“凭借新的ID.7，我们正在将我们的电动车型系列扩展到高端市场。这款轿车将提供一流的技术和质量。”“ID.7是我们计划到2026年推出的10款新电动车型之一。我们的目标是为每个细分市场的客户提供合适的产品。”
虽然很难看穿伪装，但大众汽车表示，ID.7光滑的车身非常符合空气动力学，尤其是前端和车顶的设计旨在增加续航里程并降低能耗。这家汽车制造商此前曾说过这个ID。Aero概念车拥有0.23的阻力系数。目前尚不清楚量产车是否会有相同的数字。
巧妙的进气口位于前部，将空气从车辆两侧向下引导至后部。这家汽车制造商表示，这可以通过形成气幕来平息ID.7两侧的气流。所有这些巧妙的技巧构成了一个令人印象深刻的续航里程数字——大众表示，这款新车一次充电最多可以行驶434英里(基于WLTP循环)。
由于MEB平台的巧妙设计，ID.7应该比其建议的比例更宽敞。由于短悬垂和宽敞的116.9英寸轴距，大众汽车声称极简主义的内饰与豪华轿车一样宽敞。
那些有幸亲眼看到ID.7的人也将有机会探索独特的数码迷彩。40层油漆已用于创建交互式伪装。大众指出，车辆的22个区域可以控制，并在顶层油漆下方通电，以进行相当独特的灯光秀。当连接到音频系统时，节奏会在不同区域可视化。
大众汽车此前曾表示过这个ID。Aero(现在称为ID.7)将于今年晚些时候在中国推出。正式揭幕也将在2023年的某个时候进行，因此预计它会在2024年上路。
一旦到货，它将加入VWAmerica的电动阵容中的ID.4和ID.Buzz，并且重要的是，为德国品牌提供真正的TeslaModel3战斗机。正如Schafer所提到的，它只是大众汽车准备在未来几年推出的10款电动车型之一。我们已经看到了更新后的ID.3掀背车的预览，我们期待ID.Buzz的运动版在未来几个月内上市。
这可能需要一些时间，但在ID.7中，大众汽车可能已经找到了将特斯拉从EV宝座上拉下来的工具。
