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日产计划在2028年开始量产由先进固态电池供电的EV。固态电池被许多人认为是电动汽车领域的下一个前沿，日产认为它是领导者。目前，它正在开发下一代电池，并且已经从小型纽扣电池发展到更大的10厘米方形电池。它最终的固态电池将具有笔记本电脑大小的电池。
汽车制造商的新电池还去除了所有液体元素，并非所有固态电池都能做到这一点。日产欧洲研发高级副总裁大卫·莫斯(DavidMoss)在接受Autocar采访时表示，与锂离子电池相比，该公司希望将成本降低50%，将能量密度提高一倍，并提供三倍的充电速度。
“你能从电池中取出液体电解质吗?这就是我们认为我们正在引领的地方，“莫斯指出。“一些固态电池仍然有液体电解质，这是一个问题，因为液体会沸腾。储存和传输能量的效率以及您投入其中的电力将受到影响。
目前尚不清楚日产将在哪款车辆上安装其首款固态电池，但莫斯建议该公司可能会推出两种不同尺寸的电池组，包括“一种用于需要大续航里程的重度用户”。至于充电速度，它们可以达到400kW。
Autocar表示，日产的首款固态电池供电车型可能会基于全新的架构，并在新工厂建造。
“当你致力于固态之类的东西时，你必须改变车辆的整个机制和架构，”莫斯说。
有趣的是，日产开发固态电池并不意味着它没有考虑对现有锂离子技术进行改进。事实上，它将在未来几年推出新一代锂电池，并在2028年推出不使用钴的锂离子电池。
