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大众汽车在今年夏天首映之前展示了新款途锐 SUV 的原型，该原型车在北极圈附近进行了测试。这款经过伪装的 SUV 在北极光下以数字霓虹灯迷彩展示，与上个月在 CES 上展示的 VW ID.7 原型车没有什么不同。
在画廊上线之前，大众用你在下面看到的视频取笑我们，该视频展示了途锐在相对安静的冰雪中穿行。这是因为新的途锐也将以途锐 R eHybrid 的形式出现，作为电动性能 SUV 的光环。这是美国市场非常缺少的东西，因为新的VW Atlas没有混合动力选项，现在也没有 VR6。
新款途锐将成为欧洲首款在后端配备发光大众标志的大众车型——美国已经拥有——而在前端，全新的 IQ.LIGHT HD Matrix 大灯设计将在它们之间配备 38,400 个微型 LED，每个大灯组有 19,200 个。这很可能与即将推出的保时捷卡宴所采用的技术相同。由于每个 LED 像素产生的精确图像，这项技术可以轻松照亮前方道路，而不会使迎面而来的用户眼花缭乱。
不过，皮肤上的东西远不如下面的东西重要，因为新款途锐将搭载经过大幅更新的平台 -也与新款保时捷卡宴共享。更新后的架构将高度数字化，并配备新的传感器，使其比以往任何时候都更加实用。其中包括一个新的车顶箱传感器，该传感器有助于根据高处安装的额外重量重新调整稳定性控制等。
悬架方面，钢弹簧是标准配置，但也提供可选的两室空气悬架。
内饰展示了最大的升级，配备 15 英寸触摸屏显示器的全新“Innovision Cockpit”。这个新系统与虚拟驾驶舱相结合，提供车道精确导航、高分辨率地图数据、语音控制、Apple CarPlay 和 Android Auto 集成(两种情况下均为无线)等。大众表示，它利用客户反馈来定制内部人体工程学，扶手和中控台覆层现在比以前更柔软。
大众声称新款途锐将是一款平衡性极佳的全能型越野车，“既能驾驭长途，也能驾驭日常生活”。
不过，不要指望新款途锐会进入美国市场，因为自上一代车型问世以来，它一直是禁果。相反，美国人可以享受经过大幅改款的 2024 大众阿特拉斯。
