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该车由北京市基础设施投资有限公司所属北京轨道交通技术装备集团有限公司自主研发，在河北京车智能制造基地制造，是“北京研发、河北制造”的又一示范项目，其成功下线标志着该公司的氢能源技术成果在轨道车辆应用上真正落地，也将进一步推动京冀两地绿色装备制造和清洁能源利用。
作为新一代轻轨列车，氢燃料混合动力铰接轻轨车采用无网供电技术，以“氢燃料电池+动力电池”为动力源，列车基本单元采用2模块六轴铰接型式，支持多单元灵活编组，具备全自动驾驶功能，最大设计轴重12吨，最高运营时速80公里，创造了零排放、零污染中运量轨道交通列车的“国内首例”。该车致力于多场景、多用途的兼容与衔接，实现城市轨道交通与既有市郊铁路的互联互通、跨网运行，可广泛应用于机场、城郊通勤、景区旅游等场景。
河北京车轨道交通车辆装备有限公司党委副书记、总经理钱兆勇介绍，近年来，在京津冀协同发展不断加速的背景下，“北京研发、河北制造”模式优势凸显，京冀、京保在轨道装备产业协同创新发展的成果斐然。由河北京车生产，服务冬奥会的北京地铁11号线智能列车已经稳定运行一周年；绍兴地铁1号线车辆自去年开通以来广受好评，并且将在即将到来的杭州亚运会上一展风采；具备智能乘客服务、灵活编组、全自动运行的新一代北京3号线车辆也已下线，将投入运营。（记者 梁韶辉）
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