随着日产展示其对可持续移动性的愿景，PerformanceEV概念从炫酷渲染变为物理形式日产在品牌的年度日产未来活动中推出了其2021年日产Max-Out概念车的实体模型，让我们对马自达MX-5的潜在竞争对手有了最好的了解。
Max-Out于2021年11月首次亮相，作为未来产品战略公告的一部分，该品牌应该会在本十年末推出15款日产专用电动汽车，其中一款将是电动跑车。
(资料图片)
高管们表示，该车的概念基于“与汽车融为一体的基本概念”，该设计旨在“提供一种解放的开放感”，同时“提供增强的动态驾驶体验”。
但是，尽管Max-Out概念已经成功地从高级渲染跃升到物理模型，但没有发布有关其机械构成的额外信息，更不用说确认我们何时可以看到生产模型了。
尽管如此，实际车辆的出现是一个好兆头，至少有计划将这种模型推向市场，它希望与未来几代(电动)马自达MX-5、即将推出的MGCyberster以及也许甚至是下一代保时捷BoxsterEV。
潜伏在充满未来感又复古的车身下方的是与日产Ariya纯电动SUV相同的CMF-EV平台，其驱动力来自一对电动机——每个车轴各一个。
没有发布或针对功率、扭矩、性能或范围数据，但据称日产的e-4ORCE驱动系统目前的功率可达300kW。
Max-Out的实体首次亮相伴随着一段YouTube视频，展示了这款低矮的双门车沿着虚拟海滩巡航，搭载日产Surf-Outute和日产Chill-OutSUV概念车。
“日产Max-Out是一款敞篷概念车，旨在以其卓越的稳定性和舒适性提供全新的驾驶体验，”日产表示。
“动态转弯和转向响应与有限的车身侧倾相平衡，以优化驾驶员和乘客的舒适度，营造出与汽车融为一体的感觉。”
在整个NissanFutures活动期间(2月4日至3月1日)，Max-Out将在日产总部画廊展出。
标签：
