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通用汽车和福特都发誓要超越特斯拉，但他们似乎并没有取得太大进展。通用汽车报告第一季度电动汽车销量超过20,000辆，几乎是福特的两倍，但Ultium平台上只有970辆，其中GMCHummerEV仅占两辆。这表明UltiumEV存在潜在的生产问题。
随着越来越多的汽车制造商追逐特斯拉，美国电动汽车市场出现了有趣的发展。大胆的声明和为电动汽车开发承诺的数十亿美元与令人捧腹的结果相比相形见绌，例如通用汽车宣布仅售出两辆GMC悍马电动汽车。股东甲板上的幻灯片更有趣，称“零工厂正在制造和运输GMC悍马EV皮卡和新款悍马EVSUV。”不得不在那里使用单数形式一定很尴尬。
由于雪佛兰Bolt的弹性，通用汽车的电动汽车销量可能是福特汽车的两倍。但我们仍在关注最大的美国公司争夺安慰奖。福特今年前三个月报告了10,866辆电动汽车，而通用汽车同期报告了20,670辆。两者都有乐观的理由，福特在2022年第一季度实现了40%的增长，而通用汽车宣布2023年将是电动汽车的突破年，因为它希望到今年年底销售100,000辆电动汽车。福特上个月宣布，它仍有望在2023年底达到600,000辆电动汽车的产能，我们很难想象这仍然是可能的。
通用汽车有很多问题考虑到本季度几乎所有的销量都是雪佛兰Bolt，它的Ultium平台。考虑到通用汽车以几乎盈亏平衡的价格出售Bolt，这令人不安。本季度售出的Ultium汽车不到1,000辆，我们想知道预计将在未来几个月推出的雪佛兰索罗德EV会发生什么情况。SilveradoEV应该是量产车型，但我们怀疑通用汽车能否生产出足以挑战RivianR1T和福特F-150Lightning的产品。
说起来，福特大概是丢掉了第一的位置向里维安出售电动皮卡车，仅售出4,300辆F-150Lightning卡车。这家电动汽车初创公司报告称，第一季度售出了8,000辆电动汽车。虽然它没有细分数字，但R1T占据了大部分销售额。由于电池起火，福特F-150Lightning在2月的大部分时间里停产。福特的业绩也受到其在墨西哥生产野马Mach-E的工厂关闭的影响。
虽然通用汽车和福特正在争夺电动汽车市场的第二名，但特斯拉已报告创纪录的交付量今年第一季度，电动汽车销量为423,000辆。无论福特和通用汽车在第一季度的总交付量是多少，特斯拉都可以在一半时间内仅从其柏林超级工厂供应。到目前为止，特斯拉的销量已成倍增长，而在最好的情况下，传统汽车制造商几乎无法保持其市场份额。
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