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到目前为止，我们知道拥有和维修布加迪是一项成本高昂的工作。很难深入了解像Chiron这样的新车型，但像Veyron这样的老款车型开始出现在独立的服务站，他们喜欢分享拥有体验的实际成本。
本周我们发现，高里程威龙的火花塞和点火线圈更换成本超过20,000美元，至少根据Fixitsteven的说法，他最近在Reddit上发布了他在这方面的经验。
Steven发布在Justrolledintotheshop中，分享了大量图片和对车辆的见解。这是一个“高里程”的例子，时钟上有15,000英里，最近被房地产大亨和异国情调跑车的爱好者曼尼·科什宾卖给了他的朋友。
车主说，这辆车在超过每小时140英里时失去动力，我们认为您经常会在一辆功率超过1,000马力的汽车中遇到这个问题。
除了史蒂文在Reddit上发布的内容外，Carscoops还联系了他，以获取有关这次考验的更多信息。史蒂文说，新主人利用他的商店节省了大量资金。据他估计，根据BugattiBeverlyHills每小时440美元的人工费计算，他节省了大约8,000美元。整个工作大约需要40到50个小时才能完成。
史蒂文在大约35小时内完成了它，这是一个非常复杂的过程。“取出线圈的唯一方法是剪掉大约一百个扎带，将发动机线束从支架上剥离，同时不要将任何东西掉入发动机舱的深渊。即使所有这些都被排除在外，点火线圈6号和13号汽缸撞到了充气管，因此也必须将它们移开，”他说。
只有两个火花塞坏了，布加迪的零件贵得离谱。如果幸运的话，您的车辆有非常棒的保修，但如果不是，也有一些解决方法。布加迪的火花塞每件售价170美元，但它们是大众集团共享的火花塞，NGK的售价仅为18美元。
但是，线圈包不在同一个级别，并且仅通过布加迪提供。它们每件售价730美元，需要一个多月的时间才能从工厂运达。更换零件后，史蒂文说他可以验证问题是否已独立解决，我们可以想象他是在一条漫长而安静的道路上想出来的。
一位评论者提出了一个有趣的问题，即为什么只有当车辆以高于140英里/小时的速度行驶时才会出现此问题。“涡轮增压的异国情调是由齿轮推动的，所以更高的齿轮在更高的速度下看到更高水平的提升，那是燃烧室中的压力量压倒弱点火线圈的时候。这种火花熄灭的症状不能仅仅通过旋转发动机来诊断开车并查看实时数据，”他回答道。
我们无法想象当您在35英里/小时的区域以150英里/小时的速度出现时，这个借口会在法庭上站得住脚。
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