2月22日，据KED Global 报道， SK On于本周一开始正式恢复福特F-150 Lightning 电动皮卡电池的生产，预计这款车型的订单在短期内进入到正常的交付流程。 据悉，福特于SK On就F-150 Lightning电动皮卡起火事件发生争执，详细调查结果暂未公开。
（图片来自：Ford Motor Company）
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随着新能源汽车市场逐渐扩大，选择购买电车的消费者也越来越多， 在新技术与热销的背后，更多车主还是对新能源电池的安全性感到担忧。 早些时候，福特公司生产的F-150 Lightning电动皮卡在安全检查时突然起火，尽管未造成人员伤亡，但电池供应商SK On紧急叫停了美国乔治亚州电动汽车电池工厂的生产线。
福特公司认为本次起火的核心原因是来自SK On电池质量问题，但SK On则不“背锅”，反驳称起火与设施、制造业务有关。 当然，哪怕双方的调查流程还没走完，但F-150 Lightning还是没办法延迟太久交货。据最新消息披露，SK On已经恢复了该电池产线的运作，交付时间也仅仅是延迟一小段时间，总体来说影响不大。
（图片来自：Ford Motor Company）
事实上，SK On在2022年全年的装机量增长表现还是相当不错的，从2021年的14%飙升至24.9%，位列全球电池品牌第5名。不过， SK On的业务范围比较受限，除了福特之外，基本上合作的汽车品牌都来自本土，例如现代、起亚等韩系车。 众所周知，韩系车在智能电车时代有缓慢掉队的趋势，几大曾经的头部车企都慢慢消失在消费者的视线中，对于SK On来说，找到世界级品牌合作才是硬道理。
虽然福特在全球市场的整体表现不佳，但F-150 Lightning电动皮卡的销量还是不错的。CleanTechnica发布的2022年第二季度美国市场电车销量排行榜中， 福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning分别位列第四名和第十三名， 前者单季度交付超万辆，而电动皮卡首销也达到了2295辆。基于这样的表现，福特自然是不敢怠慢客户，无论怎样也要确保生产顺利。
（图片来自：Ford Motor Company）
据传闻福特与宁德时代合作的电池厂也将在今年内落地美国，或许正是因为与SK On合作不愉快，才加速了福特寻找其他合作方的进程。就目前而言，对于车主来说，这一批F-150 Lightning的安全问题才更值得担心。
（封面图片来自：Ford Motor Company）
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