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核心观点：3日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收160.11点，周环比上涨0.72%。供应方面，本周五大钢材品种供应947.25万吨，增量15.14万吨，增幅1.62%。库存方面，本周五大钢材品种总库存2319.93万吨，周环比下降35.63万吨，降幅1.5%，板材消费较前期淡季表现也有好转；有色方面，电解铜价格偏强运行，市场成交多以出货为主 ；铝市方面，国内现货铝价窄幅震荡运行，整体成交尚可。
综合来看，国内2月PMI数据和房地产成交数据环比明显好转，使得国内环境呈改善迹象，提振市场预期和交易心态，短期内现货价格或将延续偏强震荡。但是基建增量或多或少掩盖了地产新增用钢消费减量的事实，后期消费或有证伪可能，另外，伴随供应大幅回升，库存压力大的区域或将给本地价格上涨带来一定压力。
一、原材料品种价格监测
截止2023年3月3日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格偏强运行 预计本周价格将继续上涨
供应方面，上周中厚板产量137.05万吨，周环比减少1.57万吨；库存方面，钢厂库存74.41万吨，较上上周减少4.63万吨，社会库存129.5万吨，较上上周减少6.81万吨，总库存203.91万吨，较上上周减少11.44万吨。3月份随着钢厂利润小幅扩张，以及前期集中检修钢厂陆续复产，中板产量将会出现一定程度的回升。由于钢厂出厂价格较高，导致贸易商补库进度偏慢，现货市场将进入持续性低库存阶段。基建类用板需求将在三月份成为主要增长点，当前已经从钢厂的品种钢订单饱和度中体现。综合来看，预计本周全国中厚板价格继续上涨.
主要内容摘要②——型钢：需求转好，成本支撑较强，型钢价格或稳中趋强
型钢上周价格继续呈现走高态势，黑色期货盘面继续冲高，终端需求加速修复，成交周环比稍有放量，同时，原料成本价格上行，也对成品材价格起到强劲支撑。供应方面来看，相对其他品种，型钢利润偏低，但短时间供应减幅不会太大，限产因素影响较小；库存方面，钢企库存压力较小，社会库存累库有一定压力，去库速度受到高价影响偏缓；需求方面，钢企库存压力较小，社会库存累库有一定压力，去库速度受到高价影响偏缓；
综合来看，上周原料钢坯价格相对坚挺，型钢下游参市积极，整体出货显顺畅，部分厂家上调报价，市场心态有所恢复，型钢厂挺价意愿强。近期，以基建和制造业为主的钢材终端需求加速修复，型钢现实需求转好，库存表现呈现去库状态，供应同样回升，供需双增的局面下，型钢价格延续高位震荡。叠加原料端价格表现坚挺，成本支撑较强，短期内型钢价格仍有上涨空间。
三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格偏强运行，预计本周价格将高位震荡运行
上周电解铜价格偏强运行，市场成交多以出货为主。宏观方面，美元指数高位震荡，不利铜价继续上行。现货端，消费周内受订单、高铜价、和精废价差等因素抑制，同样对铜价上行空间有所限制。国内社会库存有见顶迹象，且未来消费预期尚未完全证伪。此前价格回调至68000下方后，产业备货情绪尚可，后续或继续检验该位置的支撑能力。预计短期内铜价维持高位震荡表现，沪铜价格区间在67500~71500元/吨。
四、船舶行业动态热点信息一览
1.马尾造船两艘2900TEU集装箱船顺利上船台
3月2日，福建船政旗下马尾造船建造的两艘2900TEU集装箱船（MW462-3/4）顺利上船台。
2900TEU集装箱船是中国船舶上海船舶研究设计院（SDARI）全新开发的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船。该船是SDARI SEALION系列中的一员，采用吉大港型宽体设计，船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能，同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段的要求，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。
2.福宁重工交付一艘65米操锚供应船
2月28日，福建船政旗下福宁重工建造的65米操锚供应船（FN603-1）顺利交付。
该船为操锚供应船，总长约65米，两柱间长约58.50米，结构吃水5.00米，型宽16.00米，型深6.20米，载重吨1500吨，入级美国船级社（ABS）。
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