上海市域铁路嘉闵线迎来建设新进展

2023-04-13 21:46:31     来源:文汇报


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4月11日,随着最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽,由上海申铁负责投资建设、中铁十一局集团承建的嘉闵线15标迎宾三路站围护结构地连墙施工安全顺利收官。嘉闵线15标共包含一站两区间及一段电缆隧道工程,标段总长度约2.28公里,是连接虹桥枢纽的重要一环。迎宾三路站作为本标段的双向始发车站,项目现场地质条件复杂,多为淤泥质土、砂质粉土,地层含水量丰富,呈流塑状,具有压缩性高、强度低、渗透性小、灵敏度高和稳定性较差等特性,同时施工现场作业面小,设备机械众多,交叉作业工序复杂,作业安全风险高,这些都对地连墙施工提出了很高的要求。针对项目建设难点,上海申铁提前进行部署,联合施工方一起组织项目团队详细制定各项方案、精心组织科学实施、确保工程建设各项施工任务安全顺利推进。从去年12月3日首幅钢筋笼完成吊装至今,项目部克服了征地拆迁、管线改迁、施工限高、交通导改等前期工作的困难和疫情带来的影响,通过合理调整施工计划,优化资源配置,进一步明确责任目标,最终保质保量地完成了全部106幅围护结构地下连续墙的施工,为后续主体结构施工创造了有利条件。

此外,4月12日,由上海申铁负责投资建设、上海机施承建的嘉闵线8标1#风井主体围护地下连续墙首5幅顺利通过验收。8标包含丰茂路站(不含)至1#风井(含)盾构区间及1#风井结构,其中1#风井为地下两层风井,风井内净总长25米,标准段净宽13.9米,风井主体处基坑开挖深度24.8米,通道及附属结构开挖深度12.0米。验收过程中,参建五方在进行了实地现场检查,详细听取验收汇报和查阅相关材料后,对施工成果表示满意,首5幅地墙成槽垂直度和充盈系数均符合验收规范要求。随着本次8标1#风井主体围护地下连续墙首5幅顺利通过验收,标志着项目将进入地连墙施工的高峰期,同时对下阶段的建设任务也提出了更高的要求。

作者:张晓鸣编辑:占悦责任编辑:祝越*文汇独家稿件,转载请注明出处。

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