通讯员 高晋 张萌飞
日常俗语中常用“冬练三九、夏练三伏”来形容勤奋努力的人们吃苦耐劳，传统中医在夏季也有通过“三伏灸”来调理身体。
(资料图)
7月1日，2023年的暑运正式开启，在高铁平稳运行的背后，夏练三伏的铁路“养路人”，为铁路线路“舒筋活络”做起“三伏灸”。
寂静子夜 铁路线上一片火热
7月10日凌晨1时，喧闹的城市静了下来，在杭深高铁莆田综合维修工区，中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段机械维修一车间W505班组的宿营车上，响起紧促的闹钟铃声。随着灯光一盏盏亮起，12位班组职工，已经开始为杭深高铁莆田区段的捣固作业施工进行准备。
2时25分，捣固车发出隆隆的轰鸣声，作业开始。
11554号捣固车机长李斌，负责为施工“护航”。他站在大机前，对线路进行检查，清除障碍物，观察线路是否满足捣固条件。遇到特殊地段，他就拿出石笔在地面上做出标记，给车上操作人员提示。由于高铁作业要求水平控制在2毫米以内，他还要根据线路检测情况，提醒操作手微调作业数据。“高铁线路，作业质量要求高，所以必须全程细致观察。”李斌说。
捣固车机长李斌，为施工“护航”
5时25分，施工结束，他们共完成线路捣固6公里、线路稳定4公里，经过检验，施工质量优质。20分钟后，他们返回驻地，三下五除二吃过早饭，此时，天空泛起鱼肚白。
10日凌晨，W505班组共完成线路捣固6公里、线路稳定4公里
炎炎午后 干精细活流粗犷汗
下午3时，骄阳正盛，气温已经攀升到了39℃。为了保障次日施工作业安全进行，班组职工要顶着高温对30余米长的捣固车上近200个关键机械部位进行检修保养。
11554号捣固车的一号位操作手杨鹏，在凌晨施工时，他负责控制捣固装置的动作，要在捣固车运行的状态下，把捣镐精准地插到两根轨枕之中，不能破坏线路，需要“稳、准”，更需要果断。他要把握时机，将双脚踩在踏板上控制捣固装置的动作，长此以往，练就了一套行云流水的动作，被工友们赞为“捣固舞蹈家”。
杨鹏对捣固装置油管接头进行检修紧固，衣服湿透手臂泛起“油光”
下午3时，杨鹏也和工友们一同参与设备检修。他负责检修的捣固装置是整个车辆最关键的部件。
在午后的高温中，阳光炙烤下，他手持扳手对捣固装置100余根油管、96个固定捣镐的大螺栓逐一进行检查。杨鹏身材魁梧，留着络腮胡子，看起来很粗犷，干活却十分精细。
一套流程下来两个小时，杨鹏的衣服早已经被汗水打湿。“如果我把衣服脱下来，拧出来的水，都可以灌一瓶。”杨鹏打趣着说道。
据了解，从6月份至今，鹰潭工务机械段机械维修一车间W505班组于莆田区段，合计完成杭深高铁线路捣固130余公里，有效地保障了暑期高铁列车运行安全。
编辑：潘潘
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