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7月份，黄骅港电煤下水量达1693.6万吨，环比提高1.4%，超额完成月度任务。作为我国重要的电煤输出港，该港口7月份迎峰度夏能源保供量位居我国港口首位，为确保电煤稳定供应提供了有力支撑。
据统计，自今年6月以来，黄骅港煤炭港区累计完成煤炭装船3300多万吨，至6月25日，黄骅港全年累计煤炭下水突破1亿吨，超年度计划73.5万吨。
“我们采取‘三极四制’海事政务服务模式，开通能源运输船舶证书办理‘绿色通道’，推广使用‘沧州海事局掌上政务App’，全时段、多手段保障能源运输船舶手续随来即办、随办即走。”沧州海事局政务中心主任刘志刚介绍，他们运用信息化手段提升船舶检查效率，有效缩短了检查时间。同时，在港口码头单位部门之间建立稳定、高效的信息共享通道，确保各信息节点专人负责、实时沟通、定时报送，共享电煤场存信息、下水量、装船艘次、锚泊艘次、通航状况等信息，掌握电煤保供计划的时间从原来提前1天升级至提前3天，为科学交通组织和上级部门开展形势分析、宏观决策及时提供信息支持。
为防范航道阻塞风险，沧州海事局成立研究专班，将“电煤航道阻塞风险”列为重大风险进行管控，梳理7大项致险因素和13项管控措施。根据来港电煤船舶船况和故障记录，实施“黑白名单”管理。6月以来，沧州海事局共计对电煤船舶开展“靶向”检查26次，驱离碍航渔船10余艘次，清理航道内渔网3次，辖区海上内河船“绝迹”，有效保障了电煤航道清爽。
北煤南运大通道安全畅通离不开专项行动和应急演练。6月29日，北方片区2022年黄渤海“净海行动”和2022沧州市海上搜救暨溢油应急综合演练在黄骅港水域同时举行。在港口外围水域，巡航编队利用无线电侦测、“净海卫士”大数据执法系统和雷达等科技化手段，以及无人机等进行海空天立体巡查，跟踪、发现、锁定水上交通违法违规行为。在陆上区域，综合运用海上交通智能管理系统，对码头、沿岸区域和港池附近水域开展电子巡航。
6月以来，黄骅港交通管制累计时长179.75小时，同比下降55.87%。沧州海事局启动迎峰度夏能源运输保障二级响应，实施24小时值班制度，加强气象信息收集、分析和预警提醒工作，针对预警信息，第一时间通过甚高频、短信云平台、外网等渠道播发，提醒辖区港航单位、船舶做好防抗准备，对于下一港可能经过极端天气水域的船舶，提醒其注意关注气象预警信息。
通航过程中，沧州海事局结合装船进度、船型、船舶来港频次以及来港作业计划等要素，认真筛选双向通航船舶。密切关注船舶运行轨迹、航道关键点偏流角、风流压差等要素，及时做好重点要素提醒，确保5万吨级重载双向通航顺利实施。随着双向通航组织以及相关保障措施深入实施，船舶周转效率得到有效提升，单船在港停时环比缩短14.5%。（记者 马彦铭 通讯员 高赫遥 李洋洋）
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